Créée en 2006 et propriété du SRO Motorsports Group, la catégorie GT4 s’est initialement développée dans le cadre du championnat néerlandais et en Allemagne dans la Série VLN sous l’appellation SP10. Elle a rebondi ces dernières saisons, avec le lancement de nouvelles voitures telles que la Porsche Cayman Clubsport MR GT4 et la McLaren 570S GT4.

Depuis la saison 2017 et pour les deux années à venir, SRO Motorsports Group a décidé de mettre à profit son expérience des courses pour voitures de Grand Tourisme, pour redonner le rayonnement qu’il mérite au Championnat de France FFSA GT. Les recettes appliquées seront celles des autres compétitions à succès que sont la Blancpain GT Series, les Total 24 Hours of Spa, les Sepang 12 Hours, le British GT Championship, la Blancpain GT Sports Club, le Pirelli World Challenge ou la GT4 European Series : coûts réduits, équité pour tous, courses dynamiques, convivialité dans le paddock, proximité et retombées médiatiques. Des marques d’exceptions et des voitures spectaculaires, mais qui restent accessibles techniquement et à des coûts contenus. Tel est le crédo de la catégorie GT4, imaginée par SRO Motorsports Group et qui a décidément de nombreux atouts pour plaire. D’ailleurs, les constructeurs ne s’y trompent pas : ils présentent à tour de rôle de nouveaux bolides. Dix-sept modèles sont déjà homologués et d’autres les rejoindront très prochainement. Fort de sa première saison, le Championnat de France FFSA GT, est une compétition principalement articulée autour de la France et placée sous l’égide de la Fédération Française du Sport Automobile. Les vainqueurs en fin de saison seront donc officiellement sacrés Champions de France FFSA GT. Racing Technology engage cette saison encore, tout comme en 2017, 2 Porsche Cayman GT4

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LES PILOTES DU TEAM RACING TECHNOLOGY engagés en 2018 :